Το σύγγραμμα καλύπτει τις διδακτικές ανάγκες και τους μαθησιακούς στόχους του αντικειμένου της Κυκλοφοριακής Μηχανικής (Traffic Engineering) που με αυτόν ή παρεμφερή τίτλο (Συγκοινωνιακή ή Κυκλοφοριακή Τεχνική, Κυκλοφοριακή ροή κ.λπ.) διδάσκεται σε σημαντικό αριθμό σχολών και τμημάτων, κυρίως πολυτεχνικών, στην χώρα μας. Ο συγγραφέας επιδιώκει μια όσο το δυνατόν ολοκληρωμένη παρουσίαση του αντικειμένου περνώντας από τα απαραίτητα και θεμελιώδη ευρύτερα ζητήματα σε πιο εξειδικευμένες προσεγγίσεις και αναλύσεις. Επιδιώκει επίσης και αυτό διαπερνά όλο το πνεύμα και τη γραφή του βιβλίου τη σύνδεση της θεωρίας με την πράξη. Κατά τούτο το βιβλίο δεν αφορά μόνο ένα πανεπιστημιακό κοινό αλλά και τον χώρο των νέων επαγγελματιών Συγκοινωνιολόγων Μηχανικών.

Δομείται σε 2 μέρη και 13 κεφάλαια ως εξής:

ΜΕΡΟΣ 1ο – ΘΕΜΑΤΑ ΓΕΝΙΚΑ
κεφ. 1: Εισαγωγικές Θεωρήσεις
κεφ. 2: Η χρονική διάσταση της κυκλοφορίας
κεφ. 3: Η οδός
κεφ. 4: Ο χρήστης οδού
κεφ. 5: Το όχημα
κεφ. 6: Στατιστική και πιθανότητες
κεφ. 7: Οι κυκλοφοριακές μελέτες

ΜΕΡΟΣ 2ο – ΘΕΜΑΤΑ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΑ
κεφ. 8: Εισαγωγή στη θεωρία της Κυκλοφορικής Ροής
κεφ. 9: Ανάλυση χωρητικότητας (κυκλοφοριακής ικανότητας) στη μη διακοπτόμενη ροή
κεφ. 10: Διαχείριση κυκλοφορίας αυτοκινητοδρόμων
κεφ. 11: Ανάλυση χωρητικότητας (κυκλοφοριακής ικανότητας) στη διακοπτόμενη ροή
κεφ. 12: Μελέτη σηματοδότησης
κεφ. 13: Κυκλικοί κόμβοι

Πέραν των βασικών περιεχομένων κάποια σημαντικά στοιχεία για το σύγγραμμα είναι:

• Οι 50 ασκήσεις που καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος της ύλης
• Η σύνδεση του αντικειμένου με το σχεδιασμό και λειτουργία της οδού (κεφ. 3) και η συχνές παραπομπές – σύνδεση των «κυκλοφοριακών» με τις ΟΜΟΕ (Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων)
• Η εκτεταμένη αναφορά με την δημιουργία ξεχωριστών κεφαλαίων στην επίδραση στην κυκλοφοριακή λειτουργία του χρήστη οδού (κεφ. 4) και του οχήματος (κεφ 5)
• Ο αναλυτικός κατάλογος και η σύντομη περιγραφή των περιεχομένων μιας κυκλοφοριακής μελέτης περιοχής (κεφ. 7)
• Οι νέες μέθοδοι του Highway Capacity Manual 2022 για την ανάλυση κυκλοφοριακής ικανότητας σε βασικά τμήματα αυτοκινητοδρόμων και οδών πολλαπλών λωρίδων, σε οδούς 2 λωρίδων και σε αστικά τμήματα (κεφ. 9 και 11)
• Οι προτεινόμενοι από την αμερικάνικη μέθοδο συντελεστές προσαρμογής των τιμών των κυκλοφοριακών παραμέτρων για την κυκλοφορία των CAVs (Connected & autonomous vehicles) (κεφ. 9 και 11)
• Το θέμα της διαχείρισης κυκλοφορίας, συμβάντων και συμφορήσεων-ουρών σε αυτοκινητόδρομους που παρουσιάζεται πρώτη φορά στην ελληνική βιβλιογραφία τόσο εξειδικευμένα και αναλυτικά και αποτελεί ένα αντικείμενο εφαρμογής των αρχών της θεωρίας στην πράξη (κεφ. 10)
• Τα συγκεκριμένα αναλυτικά βήματα με βάση τα ισχύοντα στην μελετητική πρακτική για την εκπόνηση μιας μελέτης σηματοδότησης, δηλαδή μιας κυκλοφοριακής μελέτης εφαρμογής (κεφ. 12)
• Οι νέες μεθοδολογίες του HCM2022 για την κυκλοφοριακή λειτουργία ενός κυκλικού κόμβου (κεφ. 13)